自行式炊事車機油電瓶保養(yǎng)小常識
湖北俊浩專汽保養(yǎng)小博士提醒，雖然自行式炊事車電瓶的使用年限一般只有3年，但如果使用得當，完全可以延長其使用壽命。秋季來臨，機油電瓶更應該注重保養(yǎng)，今天來給大家介紹幾點汽車機油電瓶保養(yǎng)需要注意的事項，讓您享受更加舒適、安全的駕乘樂趣。
越野炊事車首先，每次啟動發(fā)動機時，不要超過3秒，如果第一次啟動失敗， 不要急于反復啟動。因為連續(xù)啟動電動機會造成電瓶過度放電而受損，所以再次發(fā)動時的時間間隔應不少于5秒。其次是千萬不要在車輛未啟動時使用CD、點煙器 等電器設備。停車后注意關閉燈光等耗電元件，防盜裝置的敏感度也不要調得太高。另外，車輛在長時間不使用的情況下，應定期啟動一次，給電瓶充電，否則會因 自行放電而縮短電瓶壽命。為避免突遇電瓶“罷工”，建議一到更換時限，馬上更換上新電瓶，否則，后果不堪設想。如果是在市區(qū)電瓶“罷工”，可以打電話救 援；如果在遠離救援的地區(qū)，一旦電瓶不工作，長途救援需要付出的代價就遠遠高于一兩個電瓶的價格了。在啟動汽車時，不間斷地使用啟動機會導致蓄電池因過度 放電而損壞。正確的使用辦法是每次發(fā)動車的時間總長不超過5秒，再次啟動間隔時間不少于15秒。在多次啟動仍不著車的情況下應從電路、點火線圈或油路等其 他方面找原因。
蓄電池是自行式炊事車必不可少的一部分，按市場現(xiàn)有蓄電池的品種大致可分為兩種：傳統(tǒng)的鉛酸蓄電池和近些年來剛在國內普及使用的免維護型蓄電池。下面介紹的就是有關蓄電池在使用及保養(yǎng)方面需要注意的一些問題。
鉛 酸蓄電池是由正負極板、隔板、殼體、電解液和接線樁頭等組成，其放電的化學反應是依靠正極板活性物質和負極板活性物質在電解液（稀硫酸溶液）的作用下進 行，其中極板的柵架是用鉛銻合金制造。傳統(tǒng)蓄電池在使用過程中會發(fā)生減液現(xiàn)象，這是由于柵架上的銻會污染負極板上的鉛，造成水的過度分解，大量氧氣和氫氣 分別從正負極板上逸出，使電解液減少。免維護蓄電池是用鉛鈣合金制造，由于蓄電池采用了鉛鈣合金做柵架，所以充電時產生的水分解量少，水分蒸發(fā)量也低，加 上外殼采用密封結構，釋放出來的硫酸氣體也很少，所以它與傳統(tǒng)蓄電池相比，具有不需添加任何液體，對接線樁頭、電線和車身腐蝕少，抗過充電能力強，啟動電 流大，電量儲存時間長等優(yōu)點，近些年在國內很受青睞。無論哪種蓄電池，長久不用它都會慢慢自行放電，直至報廢。因此，每隔一定時間就應啟動一次汽車，給蓄 電池充電。另一個辦法就是將蓄電池上的兩個電極拔下來，需注意的是從電極柱上拔下正、負兩根電極線，要先拔下負極線，或卸下負極和汽車底盤的連接。然后再 拔去帶有正極標志（十）的另一端，蓄電池有一定的使用壽命，到一定的時期就要更換。在更換時同樣要遵循上述次序，不過在把電極線接上去時，次序則恰恰相 反，先接正極，然后再接負極。
蓄電池的蓄電量可以在儀表板上反應出來。當電流表指針顯示蓄電量不足時，要及時充電。有時在路途中發(fā)現(xiàn)電量不夠了，發(fā)動機又熄火啟動不了，作為臨時措施，可以向其他的車輛求助，用它們車輛上的蓄電池來發(fā)動車輛，將兩個蓄電池的負極和負極相連，正極和正極相連。
在啟動汽車時，不間斷地使用啟動機會導致蓄電池因過度放電而損壞。正確的使用辦法是每次發(fā)動車的時間總長不超過5秒，再次啟動間隔時間不少于15秒。在多次啟動仍不著車的情況下應從電路、點火線圈或油路等其他方面找原因。
對 于濕式電瓶（鉛酸蓄電池）來說，電解液的密度應根據(jù)不同地區(qū)、不同季節(jié)按照標準進行相應的調整。在虧電解液時應補充蒸餾水或專用補液，切忌用飲用純凈水代 替，因為純凈水中含有多種微量元素，對蓄電池會造成不良影響。此外，日常行車時應經常檢查蓄電池蓋上的小孔是否通氣，倘若蓄電池蓋小孔被堵，產生的氫氣和 氧氣排不出去，電解液膨脹時，會把蓄電池外殼撐破，影響蓄電池壽命。最后，應經常檢查電池的正、負極有無被氧化的跡象，有的話可用熱水時常澆電瓶的電線連 接處。
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